其次轉速波動測試，考察在轉速控制模式下，轉矩突然發生變化時電機轉速的波動；以及超速實驗，檢查電機的安裝質量、實驗轉子各部分承受離型力的機械強度和軸承在超速時的機械強度。

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動態測試難點一：PID調節緩慢

傳統測功機在測試與加載過程中普遍采用調節PID來改變負載大小，同時使用工控機做反饋控制判斷和顯示，由于通信總線時延的原因導致PID調節速度緩慢，加載模式只能實現逐個點進行加載，如下圖所示：

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導致加載速度無法提高更加無法實現任意負載的加載，同時也由于儀器本身采樣率、轉速扭矩采樣率低下，大大限制了傳統測功機無法實現伺服系統動態特性的測試。

動態測試難點二：缺乏對測量原理的深入認識和研發經驗

傳統集成廠商通過單純的儀器組合來實現測試平臺搭建，由于缺乏對測量原理的深入認識和研發經驗，難以根據客戶需求提供完善的功能定制服務。由此而展現出來的問題日益嚴重，比如加載、測試響應慢，只能應用于穩態測試需求；支持三通道電參數測量分析，無法實現對電機驅動器、電機的系統性聯調測試。

資深公司憑借在功率分析、電機測量領域的深入理解以及長久積累，突破電機動態測試瓶頸，采用獨創的自由加載引擎并融合儀器的設計理念，使用單獨的硬件PID控制器做負反饋控制判斷，大幅提高PID調節速度，推出具有劃時代意義的MPT混合型電機測試系統，同時滿足行業對電機及其控制系統的穩態與動態的測量需求，引領電機實驗進入動態測量領域。

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